Informations Complémentaires Les conseils Probikeshop Informations prix *Prix de vente conseillé fournisseur en mai 2019 ** en choisissant la livraison express Chronorelais ou Chronopost En savoir plus sur la marque FOX RACING SHOX Produits associés: Kit Réducteurs FOX RACING SHOX ALU 5 Pièces 60 avis clients Modèles en stock 16x8 mm, 19x6 mm, 19x8 mm, 20x6 mm, 21, 5x8 mm, 21, 8x8 mm, 21, 8x6 mm, 22, 2x8 mm, 22, 9x8 mm, 22, 2x6 mm 35, 00 € Fermer
Des capteurs collectent les données qui viennent du terrain et de l'utilisateur. En mode Smart Assist, l'interface analyse ces données et les transmet au moteur qui délivre alors instantanément l'assistance nécessaire pour procurer un pédalage naturel tout en préservant au maximum la batterie. Si la situation le demande, en Smart Assist le moteur peut délivrer sa puissance maximale. Lire l'article Le moteur SyncDrive Pro, produit par Yamaha selon le cahier des charges Giant, est conçu pour un pilotage haute performance. Giant a ajusté ce moteur pour le rendre plus puissant et permettre un style de pilotage orienté performance. Le moteur SyncDrive Pro, léger et compact, est principalement installé sur les vélos à assistance électrique haute performance de Giant. Lire l'article
Le Fox Float DPS est la référence en matière d' amortisseurs dédiés à la pratique du XC et du All Mountain. Il est doté d'un poids très contenu et de nombreux réglages dont celui de la compression sur 2 positions (ouvert / fermé) qui vous permet d'avoir le comportement idéal quelques soient le terrain et vos préférences. Ajoutez à cela le traitement Kashima et la fiabilité Fox, et vous avez là l'amortisseur parfait! Caractéristiques Technologie DPS: Dual Piston System offrant une grande plage de réglages Technologie Evol: Volume d'air embarqué plus important pour une plus grande sensibilité sur les petits chocs et une meilleure progressivité Traitement Kashima: Reduit les frictions Version LV (Large Volume) Réglages: Précontrainte, Détente, Compression sur 2 positions (open/firm) Réducteurs vendus séparément Remote vendue séparément Disponible en 190 x 45 / 210 x 50 Poids: à partir de 221 gr Guide utilisateur Fox Float DPS
Le mode firm je ne l'utilise que sur les longues montées en bitume ce qui n'arrive que très rarement au pays basque. Le 25/02/2018 à 20h57 Pour le moment je roule pas mal en mode ouvert et tout ce passe bien, au final j'ai plus de mal avec ma pike rct3 alors que sur mon autre bike avec la pike rc pas de soucis. Dom Administrateur Inscrit le: 02/04/2014 à 19h38 Messages: 1224 Le 25/02/2018 à 21h02 Ibis? c'est bien un vpp? Si c'est comme les Santacruz, tu peux pratiquement toujours rouler en mode "open" Edit: c'est un DW link Le 26/02/2018 à 17h09 non maintenant c'est le DW LINK Le 28/02/2018 à 00h54 Bizarre pour la Pike... il y a juste le réglage de la compression sur 3 positions qui est en plus comparé à la rc... En mode ouvert tu la trouves moins bien? Pourtant, l avantage de la rct3 C est de pouvoir avoir une fourche bien smooth pour descendre mais sans sacrifier au rendement grâce à la plateforme de reglage. J avais fait préparé la mienne, mais parce que je trouvais qu' elle plongeait trop dans la pente et au freinage en mode open.