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l'avis de l'équipe i-run La chaussure d'athlétisme Nike Zoom Javelin Elite 3 pour homme est votre nouvelle alliée de prédilection pour des sessions de lancer de javelot dans les meilleures dispositions. La tige s'équipe de deux bandes auto-agrippantes qui maintiennent parfaitement votre pied au cours de l'effort. L'ensemble revêt des matériaux d'une grande durabilité et vous garantit un ajustement maximal. Un renfort au talon est présent pour plus de stabilité et une mousse vient absorber les chocs pour un amorti très appréciable. Vous évoluez dans des conditions optimales et vous profitez pleinement de chacune de vos séances. Ingénieux, l'arrière de la chaussure est légèrement abaissé par rapport à l'avant pour vous faire bénéficier d'un angle optimal. La plaque Pebax disposée sur toute la longueur facilite la prise de contact avec le sol pour vous aider dans votre quête de performance. La semelle extérieure et ses 11 pointes amovibles assurent une accroche idéale pour vous permettre de toujours progresser sereinement.
Le déport de fourche varie ainsi de 50 à 55 mm et l'angle de direction de 70, 25° à 72, 25°. La position est radicalement différente de celle d'un Dogma F, par exemple. Le cadre s'avère plus court et plus haut. De même, les ingénieurs maison proposent une totale compatibilité avec les roues de 700 et les roues de 650, pour une section de pneus qui peut atteindre les 50 mm! Pour cela, les bases, dont la longueur varie de 420 mm à 425 mm, semblent vouloir jouer à la fois la carte de la stabilité, du confort et de la rigidité. Notez au passage que l'importante sortie de selle a été pensée pour garantir une certaine flexion. Cela permet d'optimiser l'absorption des vibrations et des chocs, quel que soit la qualité du terrain. Pinarello Grevil F, des gains non-négligeables Si l'on en croit la communication officielle de Pinarello, eu égard au précédant Grevil, le gain de rigidité (au niveau de la boîte de pédalier) serait en hausse de 8%, le gain aérodynamique de 4% et les économies en Watts (à 40 km/h), de 5 W. Le poids du cadre, en taille 53 et sans peinture serait de 1 090 g, pour une fourche à 500 g. Le vélo tout monté existe en deux versions.